Review Knalpot K59 dan K60
Dua tipe knalpot yang sering dibicarakan di kalangan pengguna motor Vario adalah knalpot K59 dan K60. Masing-masing memiliki keunikan tersendiri dan memerlukan penyesuaian tertentu untuk pemasangannya.
Knalpot K59 dikenal dengan kebutuhan modifikasi yang lebih kompleks. Dirancang khusus untuk kompatibilitas dengan Vario model lama, knalpot ini memerlukan penggantian arm dan tambahan baut knalpot.
Proses pemasangannya melibatkan beberapa langkah dan alat yang cukup beragam, sehingga membutuhkan perhatian lebih bagi pengguna yang ingin meng-upgrade motornya dengan knalpot ini. Namun, hasil akhirnya adalah suara standar yang nyaman dan penampilan yang dapat disesuaikan sesuai selera pemilik.
Di sisi lain, knalpot K60 menawarkan solusi yang lebih sederhana namun tetap memberikan peningkatan signifikan dalam performa suara. Knalpot standar bawaan Vario ini dimodifikasi dengan pembobokan dan penambahan muffler, menghasilkan suara yang ngebas dan adem.
Beda Knalpot k60 atau k59
Desain dan Konstruksi
Knalpot K59
Dirancang khusus untuk kompatibilitas dengan Vario model lama. Salah satu perbedaan utama dari knalpot ini adalah kebutuhan untuk mengganti arm (lengan) dari motor. Untuk Vario 150 LED, Anda perlu menggunakan arm dari Vario lama (kodenya KZR).
Selain itu, pemasangan knalpot K59 juga memerlukan tambahan baut knalpot karena Vario 150 LED hanya memiliki dua baut sedangkan knalpot K59 memerlukan tiga baut.
Knalpot K60
Merupakan knalpot standar bawaan dari Vario yang telah dimodifikasi untuk menghasilkan performa yang lebih baik.
Modifikasi yang umum dilakukan pada knalpot K60 adalah pembobokan dengan saringan 0,5 untuk menghasilkan suara yang lebih ngebas dan adem. Knalpot ini juga sering dilengkapi dengan muffler untuk memperbaiki kualitas suara dan performa.
Proses Pemasangan
Knalpot K59
Proses pemasangan melibatkan beberapa langkah yang cukup kompleks. Anda harus melepas arm dan memasang arm baru sebelum knalpot bisa dipasang dengan benar.
Setelah itu, Anda juga perlu memastikan bahwa packing knalpot dari knalpot lama dipindahkan ke knalpot baru. Proses ini memerlukan alat seperti kunci T10, kunci 14 dan kunci 24 untuk membuka dan memasang baut serta arm.
Setelah knalpot terpasang, Anda mungkin juga perlu menyesuaikan atau mengganti cover knalpot agar sesuai dengan knalpot K59.
Knalpot K60
Proses pemasangan lebih sederhana dibandingkan dengan K59 karena tidak memerlukan penggantian arm. Knalpot ini bisa langsung dipasang pada Vario dengan beberapa penyesuaian kecil.
Pembobokan knalpot memerlukan keahlian khusus dan alat yang tepat, sehingga sebaiknya dilakukan oleh profesional. Setelah knalpot dimodifikasi dan dipasang, hasilnya akan memberikan suara yang lebih ngebas dan adem tanpa terlalu bising.
Suara dan Performa
Knalpot K59
Knalpot ini memiliki suara standar yang cukup baik untuk digunakan sehari-hari. Suaranya tidak terlalu bising dan cukup nyaman didengar. Jika diinginkan, knalpot ini bisa dimodifikasi lebih lanjut untuk menghasilkan suara yang lebih sporty.
Knalpot ini juga memiliki tampilan yang cukup menarik dengan beberapa pilihan modifikasi baut yang dapat membuatnya terlihat lebih bersih dan modern.
Knalpot K60
Knalpot yang telah dibobok dengan saringan 0,5 menghasilkan suara yang sangat ngebas dan adem, cocok untuk pengguna yang menginginkan performa suara yang lebih sporty namun tidak terlalu berisik.
Knalpot ini tetap mempertahankan karakter suara standar namun dengan sedikit peningkatan kualitas. Untuk motor dengan mesin standar, knalpot K60 memberikan performa suara yang optimal dan nyaman digunakan untuk berkendara sehari-hari.
Informasi tambahan:
Kompatibilitas
Knalpot K59 lebih cocok untuk pengguna yang ingin mempertahankan tampilan dan karakter Vario lama dengan beberapa modifikasi.
Knalpot K60 lebih cocok untuk pengguna yang menginginkan peningkatan suara tanpa perlu banyak modifikasi struktural.
Merk dan Harga Knalpot
| Merk Knalpot | Harga (Rp) | Motor yang Cocok |
| Pro Speed K59 | 250.000 - 350.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| Leo Vince K59 | 300.000 - 400.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| MDS K59 | 200.000 - 300.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| NKR K59 | 150.000 - 250.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| R9 Racing K59 | 225.000 - 325.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| G2 Pro K59 | 275.000 - 375.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| CMR K59 | 210.000 - 310.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| Techno Speed K59 | 180.000 - 280.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| Knalpot Ori K59 | 400.000 - 500.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| Pro Speed K60 | 350.000 - 450.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| Leo Vince K60 | 400.000 - 500.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| MDS K60 | 250.000 - 350.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| NKR K60 | 200.000 - 300.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| R9 Racing K60 | 275.000 - 375.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| G2 Pro K60 | 325.000 - 425.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| CMR K60 | 260.000 - 360.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| Techno Speed K60 | 230.000 - 330.000 | Honda Vario 125/150 LED |
| Knalpot Ori K60 | 500.000 - 600.000 | Honda Vario 125/150 LED |
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini, pilihan antara knalpot K59 dan K60 akan sangat bergantung pada kebutuhan pengguna terhadap modifikasi, kenyamanan pemasangan serta preferensi suara dan performa.
